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2021年亚马逊的连番封号,整的卖家们怨声载道,但深受卖家诟病的远不止于此,其中有两项最让卖家群体无语至极。
第一个政策是“默认分仓”政策,这个政策让你发出的货件会被分配到不同的FBA仓库,即便你这批货件可能只有100个,也可能面临被分到三个仓库的“残酷”命运。
第二个政策是“库存限制”政策,刚开始是Asin级别的限制,后来更改为店铺级别的限制,让你想多发一点产品都发不了,只能在系统默认的最大数量之下发货。
本来,卖家朋友们本着上有政策,下有对策的态度去应付了事。但就在最近,亚马逊发布的一则FBA入库政策通知,顿时令卖家群体如丧考妣。
新发布的FBA入库政策如下:
自2022年4月1日起,如果卖家继续向亚马逊运营中心发送以下3种货件,该批货件可能会被拒收,同时,亚马逊可能会暂停该卖家向亚马逊运营中心发送其他货件的权限:
1、卖家在批准入库计划后删除货件;
2、卖家按错误的路线发送货件,即货件发送至错误的亚马逊运营中心;
3、卖家发送不完整的货件,例如:处于“已取消”或“已删除”状态的货件;
从通知中我们可以看到,亚马逊针对的主要是三种操作手法:
一、“虚增发货数量”的行为。
也就是大家说的“用发货数量来避免分仓”的手法。但是现在行不通了,作为一个完整的货件,某几个子货件的删除也会影响整批货件的接收。
二、卖家发送不完整的货件的行为。
这个就是针对那些利用所谓“黑科技”来冒然突破系统发货限制的卖家,现在不管你是利用“低报多发”来突破发货限制,还是利用系统创建货件的时间差bug、MFC多渠道订单释放库存的方式等等,都在亚马逊的打击范围之内。政策明确说了,以后这类货件是不再被接收的。
三、把货件发送到错误的FBA仓库行为。
以前用这个方法的卖家还挺多的,比如最近FTW1仓库的入库比较慢,这一批货件已经耽搁了很久还没有入库,而恰巧我下一批货件的仓库又被分到了FTW1,这时候我就直接把着急上架的那些产品外箱标签跟FTW1的标签进行互换,这个操作就是报着“反正FBA仓库都会扫码接收”的想法。但是现在也行不通了,发送到错误FBA仓库的货件最终也会被拒绝接收。
近段时间,亚马逊FBA多项政策,不断发生整改,可以预见到2022年的跨境生涯是何其艰难,所以卖家在发送FBA货件时,一定要对政策的变化了如指掌,不要因为懵懂而给自己带来无妄之灾。
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