卖家注意!东南亚港口拥堵，船位竞争，运费即将大涨

最近，东南亚港口不太顺畅目前多个港口已经出现拥堵现象，马来西亚巴生港，丹绒柏乐巴斯港，丹戎不碌港以及马尼拉等东南亚港口堵塞严重，根据多家跨境物流公司的报价，东南亚运费将出现上涨!

东南亚港口拥堵情况

1、马来西亚巴生港的拥堵情况比以往高14.5%

2、丹绒柏乐巴斯港拥堵情况比以往高29.9%;

3、雅加达的集装箱枢纽丹戎不碌港拥堵情况比以往高6.7%;

4、马尼拉的拥堵情况也增长了6.5%。

因为船期的混乱和一些物流公司无理由延期等情况的增加，很多小船的线路投标都被日本和菲律宾中标了，因此现在想要从新加坡和马来西亚航线走就需要高价从日本和菲律宾那边调船，所以这种情况的发生直接导致东南亚运费暴涨。

东南亚运费上涨原因

因为船只紧张，目前很多跨境物流公司宣布涨价，涨幅平均在100元/立方。

东南亚泰国线：TRX、CV6被撤销掉，市场上的舱位少了将近有900T;CUL也撤销一条船，舱位将近少了500T;RCL和PIL这两艘船因为经常不过来，舱位少了300T，加起来大概一共少了近1700T，航运市场上面的舱位由原来的5000T，减少到了3300T左右，码头塞港4天，原来14天一个来回，变成18天，运力减少22%变成2574Teus每周。

近期达飞旗下的CNC发布了最新通知：由于东南亚海运成本上涨，价格做出了一些调整。从深圳蛇口到泰国曼谷，林查班港涨价USD350/700/700，涨幅相对来说并不小。

东南亚海运费上涨已经成必然趋势，小编在此提醒大家：有货需要出的要提前走，提前规划好补货周期，避免因为断货引起店铺降权等一系列问题。