洛杉矶港是美国与亚洲贸易里最繁忙的港口,进入美国洛杉矶港的集装箱数量激增,平均等待时间超过8天。而洛杉矶港出入货增长了30.3%。
据圣佩德罗湾港务人员称,截止到9月15日,有60艘集装箱船漂浮在洛杉矶港/长滩港附近,等待卸货,除此之外,未来几天还将有20艘抵达。
陆上码头集装箱装卸同样繁忙,将近8000个集装箱在等待火车运走,仍需要等待11.7天。
疫情期间,美国人民消费热度不减反增,购买的产品大部分来自亚洲地区,因而来往于美国大部分的船运来自中国。
由于疫情影响,大多数企业都在争相补货导致部分供应链缺货,。较为短缺严重的是铜线、树脂和电脑芯片等关键性产品,再马上进入“黑五”和“圣诞”购物旺季,商家和零售企业还将进一步加大产品备货,海运量还将持续加大。
而造成卸货效率低下竟是因为美国多数港口基础设施老化,港口码头滞留大批的集装箱,而满载集装箱的货船无法停船靠岸,只能排队等候;集装箱难求,货运量加大,船只短缺,运价飙升,加剧了供应链的断裂。
今年的美国频繁遭到自然灾害,从夏季以来,频繁发生高温、山火、飓风、洪水等灾害,造成的道路交通问题也是影响物流运输效率的又一重要因素。
今年的海运状况对货代和卖家来说是挑战,大家需时刻关注海运动向,迎接秋冬购物旺季。