刚刚！马士基MSK公布盐田港和蛇口港最新打单政策！CMA宣布停止涨价至2022年！中国港口为超强台风“灿都”做好准备！

    据充电文化刚刚获悉的突发情况！马士基MSK公布了深圳盐田港和蛇口港最新打单政策，主要是EQU，必须提前申请才可以打单。

     叶老师举个栗子：假如安排下周一出货的，本周五必须申请好打单时间，而赶船的柜子，当天上柜的柜子，没有提前申请，都安排不了....

注：图片来源于爆料。

而昨天的重磅新闻，除了教师节，另外一个就是法国航运巨头达飞轮船是全球运力排名第三的远洋承运人，它表示，即使费率继续飙升，它也将立即有效地停止提高即期租船费率。

    该政策将持续到 2022 年 2 月 1 日。该集团表示，此举是“在航运业前所未有的情况下”优先考虑与客户建立长期关系的计划的一部分。

    现货租船是单次航行的一次性租船，与长期租用船舶的定期租船不同。

    该公司在政策公告中表示：“2021年初以来，由于港口拥堵、需求与海运集装箱有效运力严重失衡，集装箱航运现货运价持续上涨。”

    “尽管这些由市场驱动的运价预计将在未来几个月继续上涨，但该集团已决定暂停其品牌下所有服务的即期运价进一步上涨。”包括的品牌包括 CMA CGM、CNC、Containerships、Mercosul、ANL、APL。

    “达飞轮船也在大力投资以加强其服务。自 2019 年 12 月 31 日起，本集团通过增加新船和购买二手船，将其运营船队的运力提高了 11%。在过去的 15 个月中，该集团的集装箱船队还增加了 780,000 个标准箱，”CMA CGM 表示。

    “通过这些措施，达飞轮船旨在加强其宝贵的客户关系，并在他们应对当今艰难的供应链挑战时提供支持。”

    CMA CGM 6 月份报告称，2021 年第一季度净利润为 21 亿美元，与 2020 年第一季度相比增长了 2,000% 以上。

注：奥克兰港的一艘 CMA CGM 集装箱船。照片：希拉·菲茨杰拉德/Shutterstock.com

未雨绸缪，在有阳光的时候修屋顶，中国已经为即将到来的自然灾害做好准备，相信国家相信我党。我国的两个主要港口正在为超级台风 Chanthu 的到来做准备，该台风周五在菲律宾北部倾盆大雨，前往台湾和中国海岸。

    中国海事局已对厦门港所在的福建省发出警告，要求船舶调整航行计划，离开受台风影响的海域。负责宁波-舟山港的宁波海事局周四表示，已启动四级应急响应。

    台湾气象局周五对该岛以南地区发出海上警告。然而，高雄港口的港口运作正常，港口发言人周五下午在电话联系时表示。

    由于欧洲和美国对货物的需求超过了码头和船舶的容量，亚洲港口已成为全球贸易的瓶颈之一。Covid 还影响了航运公司平稳运营的能力，在码头工人爆发疫情后，船员受到打击，中国近几个月关闭了两个独立的港口。 

   任何因天气原因造成的停工，即使是暂时的停工，都可能进一步减缓供应链的速度，供应链已经紧张，因为出口商试图在假期前增加出货量。 

   Accuweather 周四表示，虽然它不再被归类为超级台风，但 Chanthu 仍然很强大，相当于 4 级飓风 。据菲律宾政府气象局称，它位于菲律宾主要岛屿吕宋岛以北并向西北移动， 最大风速为 130 节（每小时 240 公里），阵风高达 160 节，美国联合台风预警中心 表示。 

   虽然 Chanthu 没有袭击陆地，但大雨增加了吕宋岛最北端部分地区发生洪水和山体滑坡的风险，在第三强风暴信号下的卡加延省和巴布延群岛将盛行破坏性大风气象局表示将采用五级。

   中国准备好了，继续观察一下看看台风会不会兜个圈往右上角那方向去。

注：9 月 10 日，超级台风 Chanthu 逼近台湾和中国海岸。照片来自 CIRA/RAMMB

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